03 noviembre 2017

Mejores prácticas en entrenamiento de camiones escaleras

Moverse por las calles congestionadas de la ciudad en un automóvil puede ser un desafío. Ahora imagina intentar navegar con éxito las calles congestionadas con un camión de 60 pies que pesa más de 30 toneladas mientras te apresuras a una emergencia. Esto es lo que hacen los conductores Tractor-Drawn Aerial (TDA) o "camión tiller" día tras día. Para lograrlo, se requiere una comunicación y capacitación efectivas.
Firecom habló con Steve Crothers, un destacado experto en capacitación de TDA, para obtener información sobre cómo preparar efectivamente a los bomberos para conducir estos enormes camiones.

Camión escalera con tiller: los conceptos básicos
Los camiones escaleras con tillers son una pieza única de equipo diferente a cualquier otro en el servicio de bomberos nacional. En los EE. UU., no hay un estándar nacional para conducirlos o para entrenar. Los bomberos y las cuadrillas generalmente han descubierto por sí mismos cómo conducir camiones con tiller y luego hicieron todo lo posible para comunicar ese conocimiento a los principiantes.
"Al estandarizar el vocabulario, las técnicas, los procedimientos y las expectativas a través de un programa integral de capacitación, podemos evitar reinventar la rueda, compartir las mejores prácticas aprendidas trabajando con cientos de bomberos y optimizar las mejores prácticas en la conducción de TDA", dijo Crothers. "Cuando entrenamos a las personas para conducir a un estándar y hablar un idioma común, creamos una cultura de seguridad. Si alguien no conduce a ese nivel, todos están al tanto y otros se asegurarán de que están recibiendo capacitación o práctica que necesitan 

Top tips en la capacitacion de manejo de un camión escalera con tiller 
Un camion escalera con tiller es, en primer lugar, un tractor-remolque. El entrenamiento del tiller comienza con el conductor. Una buena conducción del tractor le da al tilleroa la máxima flexibilidad para lidiar con obstáculos (a menudo imprevistos. La mejor práctica es que el conductor del tractor haga giros anchos y profundos, tal como lo haría con un camión de remolque regular. Tener un tiller permite la flexibilidad para hacer giros más bruscos cuando sea necesario.

Los conductores necesitan saber tanto la posición del tractor como la posición del tiller. Cada bombero debe comprender completamente a qué se enfrenta el operador en la otra posición. Por ejemplo, el entrenamiento del timón le enseña al conductor del tractor a no batir el tiller acelerando demasiado rápido después de un giro.

Los espejos son la clave. Los operadores deben estar bien instruidos sobre cómo usar sus espejos para mejorar su "apreciacioin espacial" y juzgar cómo navegar mejor en caminos y obstáculos. El entrenamiento enseña cuándo mirar en los espejos, cuánto tiempo mirar y qué buscar en los espejos.

Aprender cómo hacer que las ruedas del tiller vuelvan a ser neutrales debería ser algo natural. Los operadores del tiller deben estar bien versados en cómo volver a la posición neutral después de un giro, ya que una vez que el tractor completa un giro, incluso el más mínimo ángulo en las ruedas traseras podría enviar al remolque a carenar. Esto se aprende mejor durante el entrenamiento utilizando rodeos de conducción, que proporcionan mucha repetición.


Enfoque de capacitación
El programa de entrenamiento de Crothers es uno de los más completos del país. La capacitación comienza en un aula. Allí, los estudiantes aprenden filosofía, conceptos, terminología, cómo coordinar el tractor con el tiller, etc. Consideran casos de estudio para comprender cómo ocurren los accidentes y cómo manejar con éxito. Esto les ayuda a prepararse mejor para las diversas situaciones que encontrarán en el campo.
Luego vienen una serie de "rodeos", donde los estudiantes aplican la teoría a la práctica extensiva conduciendo un camión con tiller a través de un curso de obstáculos simulados utilizando conos de tráfico. Aquí, los estudiantes pueden practicar las habilidades que han aprendido y desarrollar su memoria muscular y "conciencia espacial" en un ambiente seguro. Luego, los conductores son llevados a la calle para practicar en las calles.

Uso de auriculares en el entrenamiento del tiller..
Los auriculares inalámbricos han mejorado drásticamente la fase de rodeo del entrenamiento. Los instructores fuera de TDA que usan auriculares inalámbricos pueden observar el camión desde muchos ángulos, mientras se comunican con los conductores como si estuvieran sentados al lado de ellos. Este campo de visión más amplio mejora significativamente la efectividad de la experiencia de entrenamiento. Los instructores también pueden escuchar las comunicaciones entre el tractor y los operadores del tiller, ayudándoles a trabajar juntos como un equipo.

... y en el campo
Los auriculares inalámbricos también tienen ventajas significativas en el campo. Hacen que sea mucho más fácil para el oficial de la compañía dirigir el TDA a una ubicación y posición específica, o utilizar observadores para ayudar a navegar obstáculos difíciles. Las señales manuales utilizan un vocabulario muy limitado y requieren contacto visual con los observadores, mientras que los auriculares inalámbricos proporcionan una comunicación bidireccional mucho mejor y permiten que los operadores se centren en la conducción en lugar del observador. Cuando el observador advierte un peligro nuevo e inesperado, como una baranda de protección escondida en algunos arbustos, puede comunicar esto instantáneamente a los conductores. Esto también ayuda a ahorrar tiempo para llegar a una escena de forma segura.


"Por ejemplo, si quiero poner una escalera en un techo, antes de comprometerme a llevar a mi conductor a esa ubicación, puedo ir a esa ubicación, comunicarme con mis muchachos y darles instrucciones específicas, que incluyen decirles dónde colocar el placa giratoria. Si doblan por una esquina cerrada, puedo verlos desde afuera del camión ", dice Crothers. "Sin auriculares inalámbricos, tengo que usar señales manuales y estar a la vista. Con un equipo inalámbrico, puedo hablar sobre obstáculos que no pueden ver y que no necesitan verme. Eso es un cambio de juego ".


Steve Crothers es el fundador del programa de capacitación de operadores de tillers para el Departamento de Bomberos de Seattle, y ha servido en la División de Capacitación de SFD como el Oficial de Capacitación de Conductores. Él entrena departamentos de bomberos en los Estados Unidos y Canadá y tiene una amplia experiencia en el desarrollo de cursos de capacitación de camiones con tillers Para obtener más información acerca del Response Training Group, el programa de entrenamiento aéreo de tractores de Crothers, visite http://www.tractordrawnaerial.com/ .


Referencia:
http://www.fireengineering.com/orchestrate/firecom/articles/best-practices-in-tractor-drawn-aerial-training.html

Practivas de entrenamiento en camiones escaleras

Moverse por las calles congestionadas de la ciudad en un automóvil puede ser un desafío. Ahora imagina intentar navegar con éxito las calles congestionadas con un camión de 60 pies que pesa más de 30 toneladas mientras te apresuras a una emergencia. Esto es lo que hacen los conductores Tractor-Drawn Aerial (TDA) o "camión tiller" día tras día. Para lograrlo, se requiere una comunicación y capacitación efectivas.
Firecom habló con Steve Crothers, un destacado experto en capacitación de TDA, para obtener información sobre cómo preparar efectivamente a los bomberos para conducir estos enormes camiones.

Tiller: los conceptos básicos
Los tillers son una pieza única de equipo diferente a cualquier otro en el servicio de bomberos nacional. En los EE. UU., No hay un estándar nacional para conducirlos o para entrenar. Los bomberos y las cuadrillas generalmente han descubierto por sí mismos cómo conducir camiones con caña y luego hicieron todo lo posible para comunicar ese conocimiento a los principiantes.
"Al estandarizar el vocabulario, las técnicas, los procedimientos y las expectativas a través de un programa integral de capacitación, podemos evitar reinventar la rueda, compartir las mejores prácticas aprendidas trabajando con cientos de bomberos y optimizar las mejores prácticas en la conducción de TDA", dijo Crothers. "Cuando entrenamos a las personas para conducir a un estándar y hablar un idioma común, creamos una cultura de seguridad. Si alguien no conduce a ese nivel, todos están al tanto y otros se asegurarán de que están recibiendo capacitación o práctica que necesitan 

Top tips en la capacitacion de manejo de un  tiller
Un camion tillerr es, en primer lugar, un tractor-remolque. El entrenamiento de Tiller comienza con el conductor. Una buena conducción del tractor le da al tillera la máxima flexibilidad para lidiar con obstáculos (a menudo imprevistos). La mejor práctica es que el conductor del tractor haga giros anchos y profundos, tal como lo haría con un camión de remolque regular. Tener un tillern permite la flexibilidad para hacer giros más bruscos cuando sea necesario.
 
Los conductores necesitan saber tanto la posición del tractor como la posición del tiller. Cada bombero debe comprender completamente a qué se enfrenta el operador en la otra posición. Por ejemplo, el entrenamiento del timón le enseña al conductor del tractor a no batir el tiller acelerando demasiado rápido después de un giro.
 
Los espejos son la clave. Los operadores deben estar bien instruidos sobre cómo usar sus espejos para mejorar su apreciacioin espacial y juzgar cómo navegar mejor en caminos y obstáculos. El entrenamiento enseña cuándo mirar en los espejos, cuánto tiempo mirar y qué buscar en los espejos.

Aprender cómo hacer que las ruedas del tiller vuelvan a ser neutrales debería ser algo natural. Los operadores del tiller deben estar bien versados ​​en cómo volver a la posición neutral después de un giro, ya que una vez que el tractor completa un giro, incluso el más mínimo ángulo en las ruedas traseras podría enviar al remolque a carenar. Esto se aprende mejor durante el entrenamiento utilizando rodeos de conducción, que proporcionan mucha repetición.


Enfoque de capacitación
El programa de entrenamiento de Crothers es uno de los más completos del país. La capacitación comienza en un aula. Allí, los estudiantes aprenden filosofía, conceptos, terminología, cómo coordinar el tractor con el tiller, etc. Consideran casos de estudio para comprender cómo ocurren los accidentes y cómo manejar con éxito. Esto les ayuda a prepararse mejor para las diversas situaciones que encontrarán en el campo.
Luego vienen una serie de "rodeos", donde los estudiantes aplican la teoría a la práctica extensiva conduciendo un camión con tiller a través de un curso de obstáculos simulados utilizando conos de tráfico. Aquí, los estudiantes pueden practicar las habilidades que han aprendido y desarrollar su memoria muscular y conciencia espacial en un ambiente seguro. Luego, los conductores son llevados a la calle para practicar en las calles.

Uso de auriculares en el entrenamiento del tiller..
Los auriculares inalámbricos han mejorado drásticamente la fase de rodeo del entrenamiento. Los instructores fuera de TDA que usan auriculares inalámbricos pueden observar el camión desde muchos ángulos, mientras se comunican con los conductores como si estuvieran sentados al lado de ellos. Este campo de visión más amplio mejora significativamente la efectividad de la experiencia de entrenamiento. Los instructores también pueden escuchar las comunicaciones entre el tractor y los operadores del tiller, ayudándoles a trabajar juntos como un equipo.

... y en el campo
Los auriculares inalámbricos también tienen ventajas significativas en el campo. Hacen que sea mucho más fácil para el oficial de la compañía dirigir el TDA a una ubicación y posición específica, o utilizar observadores para ayudar a navegar obstáculos difíciles. Las señales manuales utilizan un vocabulario muy limitado y requieren contacto visual con los observadores, mientras que los auriculares inalámbricos proporcionan una comunicación bidireccional mucho mejor y permiten que los operadores se centren en la conducción en lugar del observador. Cuando el observador advierte un peligro nuevo e inesperado, como una baranda de protección escondida en algunos arbustos, puede comunicar esto instantáneamente a los conductores. Esto también ayuda a ahorrar tiempo para llegar a una escena de forma segura.


"Por ejemplo, si quiero poner una escalera en un techo, antes de comprometerme a llevar a mi conductor a esa ubicación, puedo ir a esa ubicación, comunicarme con mis muchachos y darles instrucciones específicas, que incluyen decirles dónde colocar el placa giratoria. Si doblan por una esquina cerrada, puedo verlos desde afuera del camión ", dice Crothers. "Sin auriculares inalámbricos, tengo que usar señales manuales y estar a la vista. Con un equipo inalámbrico, puedo hablar sobre obstáculos que no pueden ver y que no necesitan verme. Eso es un cambio de juego ".


Steve Crothers es el fundador del programa de capacitación de operadores de tillers para el Departamento de Bomberos de Seattle, y ha servido en la División de Capacitación de SFD como el Oficial de Capacitación de Conductores. Él entrena departamentos de bomberos en los Estados Unidos y Canadá y tiene una amplia experiencia en el desarrollo de cursos de capacitación de camiones con tillers Para obtener más información acerca del Response Training Group, el programa de entrenamiento aéreo de tractores de Crothers, visite http://www.tractordrawnaerial.com/ .


Referencia:
http://www.fireengineering.com/orchestrate/firecom/articles/best-practices-in-tractor-drawn-aerial-training.html

15 agosto 2017

Tú camino al liderazgo: cómo vives es cómo lideras


El tema del liderazgo está saturado con los pensamientos de todos sobre lo que debería ser. Hay miles de libros y cátedras, y una cantidad infinita de opiniones sobre este tema. No necesariamente pienso que eso es algo malo. De hecho, debido a que el liderazgo no tiene una sola receta, se crea de muchas maneras diferentes, por muchos tipos de personas, y realiza muchos propósitos diferentes en todos los entornos y ambientes. Todos podríamos usar más ejemplos de lo que debería ser el liderazgo.

Cuando las personas se ven atrapadas en el intento de desarrollar sus habilidades de liderazgo no están considerando el hecho de que es un proceso dinámico. Para poner el término adecuado en el proceso de desarrollo de esta habilidad, cambiamos la terminología por "ejercer liderazgo". Tomando esto en consideración te recuerdas de la constante atención que requiere el desarrollo del liderazgo. Así como con cualquier habilidad, ya sea física o cognitiva, debes aprenderla, practicarla y aplicarla constantemente para fortalecer tu capacidad de liderazgo.

El proceso de "aprender, practicar, aplicar" tiene lugar en tu cerebro. Tu cerebro es un órgano increíble que se dice que toma miles de millones de decisiones por segundo, la mayoría de los cuales son subconscientes. El cerebro humano crea patrones y plantillas de acción a través de los más de 100 millones de células nerviosas. Los patrones y las plantillas de acción son nada menos que desarrollo de hábitos que después los refuerza hasta que se forman los paquetes de hábitos. Al ejercer habilidades de liderazgo, estás desarrollando y fortaleciendo estos hábitos (habilidades). Con suficiente práctica, se llega a la competencia inconsciente o, más comúnmente, a la segunda naturaleza.

Amarrar tus zapatos es como una segunda naturaleza para ti, pero, tal vez, ser un buen oyente no lo es. Todos podemos estar de acuerdo en que ser un buen oyente es una habilidad que es importante tener al ejercer el liderazgo. Si no eres un buen oyente, has desarrollado habilidades de escucha pobres (hábitos) con el tiempo. Es probable que hayas estado haciendo esto durante tanto tiempo que has desarrollado paquetes de hábitos pobres de escucha que tienen un fuerte arraigo en tu cerebro.

No te preocupes, no estás condenado. Lo bueno de esas células nerviosas en tu cerebro es que no sólo crecen y se fortalecen, sino que también pueden marchitarse y morir. Cuando abandonas un hábito durante un período de tiempo suficientemente largo, las células nerviosas asociadas se debilitarán. La continua falta de atención a esas células es donde eventualmente morirán. Este es el proceso de "usarlo o perderlo". Si de repente pierdes un par de dedos, te verás obligado a aprender una nueva forma de atar tus zapatos. Ya no será una segunda naturaleza.

De vuelta a esas habilidades de escucha pobres. Los hábitos cambiantes, ya sean los hábitos de atar zapatos o de escuchar, se llevan a cabo de la misma manera en el cerebro. Abandonar lo viejo y desarrollar lo nuevo. La parte difícil para la mayoría de la gente es la decisión de asumir esta tarea y seguir con ella el tiempo suficiente para lograr el éxito en el desarrollo de la competencia consciente en las buenas habilidades de escucha.

Cuando se toma una decisión para hacer un cambio, se puede lograr desarrollando y reforzando hábitos diarios y estableciendo metas específicas que pones en acción para fortalecer su desarrollo de liderazgo. Los rasgos de carácter comúnmente discutidos en los libros y clases de liderazgo son importantes, como todos sabemos. Pero, simplemente saber acerca de los diferentes rasgos de carácter no harán ningún bien sin un plan para desarrollarlos. Mapeando un curso mediante el establecimiento de objetivos te pondrá en un camino de crecimiento personal y profesional de éxito a medida que ejercitas tus hábitos de liderazgo.

Lo bueno de establecer metas de desarrollo de liderazgo es que sus oportunidades de practicar son abundantes. La vida misma es un laboratorio de liderazgo que proporciona constantes oportunidades para desarrollar, fortalecer o incluso cambiar hábitos. Tendrás fracasos, así que permite que sea una parte del proceso de aprendizaje. Habrá tiempos de lucha y dificultad, así que ten paciencia. La investigación ha demostrado que la mayor dificultad o lucha durante la práctica conduce a más aprendizaje y mayor cambio estructural en el cerebro. Nada de esto sucede de la noche a la mañana, así como tomó mucho tiempo desarrollar hábitos de escucha pobres. No hay nada más eficaz que la práctica de ayudar a tu cerebro a aprender. La conclusión es que tienes que hacer el trabajo. Ejercer el liderazgo es dinámico, y el proceso nunca termina.

Los altos estándares de liderazgo son lo que estás tratando de lograr, y establecer objetivos realistas y alcanzables te llevarán allí. Rompe tus metas en trozos de tamaño pequeños. Los objetivos no deben ser demasiado amplios, como por ejemplo: "Quiero ser un buen líder". En su lugar, piensa en los elementos de la acción cotidiana que necesita para prestar atención a los hábitos que desea desarrollar. Fortalecer o cambiar. Estos temas de acción son tus metas. Cuando haya identificado estos objetivos, anótelos y póngalos en tu vida como recordatorios constantes de que están allí y necesitan nutrirse. El principal motor del cambio en tu cerebro es su comportamiento. Al vincular cada uno de sus objetivos directamente con su comportamiento, le darás más potencial para el éxito. Si su objetivo es mejorar sus hábitos de escucha, pregúntate a tí mismo: "¿Mi comportamiento respalda buenos hábitos de escucha?" Evaluar su progreso es extremadamente importante, así que pónte en jaque de vez en cuando para ver cómo lo estás haciendo. Aún más importante es involucrar a otros en sus metas.

Nos preocupamos mucho sobre nosotros mismos; Es la naturaleza humana. Ejercer el liderazgo verdaderamente comienza contigo tomando una mirada muy dura en tí mismo e identificando las cosas que le hacen la señal. Rompe tu vida en pequeñas piezas manejables con el fin de identificar lo que te hace quien eres. Pero recuerda, este es sólo el primer paso. Obtén la ayuda de las personas en tu vida que confías para darle información honesta acerca de quién eres, cómo te comporta y lo que haces. Te lo prometo, te sorprenderá saber que tienen diferentes puntos de vista de ti que tienes de ti mismo. Estas personas son valiosas en su éxito porque pueden hacerte consciente el momento en que tu comportamiento no puede apoyar una de sus metas. Un error común que la gente hace aquí es que recurre a la ayuda de personas que saben que protegerá sus sentimientos en lugar de las personas que los harán responsables y dar retroalimentación honesta.

Pasar por este proceso requiere tiempo y requiere consistencia en sus esfuerzos. Desarrollar su carácter se hace a través de tus acciones, actitud y comportamiento. De estas tres cosas, tu actitud es la base para los otros dos. Tu actitud está en el lugar mucho antes de que tus acciones y comportamiento aparezcan. Es una fuerza impulsora significativa detrás de todo. Compruebe tu actitud. Si te das cuenta de que necesitas hacer un ajuste de actitud, hazlo. Toma la decisión y haz que suceda. Tu tienes el poder de hacer esto tan a menudo como lo necesitas, pero requiere una decisión consciente para hacerlo. Si estás dispuesto a poner en el trabajo duro que se necesita para satisfacer las necesidades legítimas de los demás, entonces es probable que tenga éxito al ejercer el liderazgo. El objetivo es afectar el cambio de comportamiento a largo plazo dentro de ti para que vivir tu vida como líder se convierta en una segunda naturaleza. Así es como viajas con éxito en tu camino hacia el liderazgo.

Escrito por Paul Strong el 1 agosto del 2017
Traducción: Alvaro Fernández K.

Fuente:
http://www.firehouse.com/article/12316061/your-road-to-leadership-how-you-live-is-how-you-lead-fire-service-leadership?utm_source=FH+Newsday&utm_medium=email&utm_campaign=CPS170815010&rdx.ident%5Bpull%5D=omeda%7C3004I4591189C0H

30 junio 2017

Efectos de incendios en estructuras de hormigón armado

Madrid, 13 / 06 / 2011
Un incendio constituye una amenaza para la vida por la asfixia, el envenenamiento y las temperaturas elevadas, pero de producirse en un edificio el peligro aumenta por la propia estructura del edificio. En un recinto exterior, con aire fresco, es casi imposible superar los 700ºC. En un recinto cerrado la temperatura sube un 30% más debido a la reflexión y radiación de las paredes.

El punto crítico de ignición (flashover point) se sitúa en los 273ºC, hasta este momento sólo la estructura de aluminio se vería afectada. A partir de aquí se desarrolla el llamado fuego equivalente o normalizado que es al que se refieren todas las reglamentaciones y las resistencias al fuego de materiales, medido en minutos. Por encima de 40 minutos de fuego equivalente ya estamos hablando de un incendio muy importante con riesgo cierto para la vida humana.

Para tener una referencia de cómo afectan las altas temperaturas a los materiales, diremos que a los 400 ºC el acero se vuelve dúctil y a los 600 ºC se produce una bajada brusca de su resistencia.

El hormigón comienza a deteriorarse a temperaturas superiores a los 380 ºC en periodos prolongados de tiempo. A los 400 ºC se produce una pérdida de resistencia entre 15-25 %, según sea de áridos calizos o silíceos. Por encima de los 800ºC, deja de poseer una resistencia a la compresión viable, y se debilitará en mayor medida al enfriarse cuando se apague el fuego.


Efectos sobre el hormigón armado
Los efectos en las estructuras de hormigón armado empiezan en el propio comportamiento de los materiales. Como hemos visto, el hormigón pierde menos capacidad a altas temperaturas que el acero. En el caso de acero pretensado se acusa mucho más: cuando el hormigón sufre pérdidas del 35%, estaríamos hablando de que el acero pretensado pierde 60-70% de su capacidad.

A diferencia del acero, el hormigón está expuesto al fuego, por tanto las evaluaciones son más complejas. Además de las variables propias de cada incendio (carga de combustible, aireación, etc), la variación en los resultados del hormigón puede deberse a una serie de factores intrínsecos como la densidad, la porosidad, el tipo de árido y el método de vibración durante la ejecución.

Básicamente, los principales efectos del fuego en el hormigón armado, podrían resumirse en:

Daños a la adherencia por salto térmico entre las armaduras de acero y el hormigón que las recubre.
Pérdida significativa de espesor del recubrimiento del hormigón, debida al efecto spalling o desprendimiento por explosión del hormigón.
Una disminución de la resistencia del hormigón cuando su temperatura supera los 380ºC durante períodos prolongados.
Una disminución de la resistencia de las armaduras de acero cuando la temperatura supera los 250ºC.
Daño o destrucción de las juntas y sellados, lo que en determinadas estructuras puede conducir al colapso.

2.1. Daños a la adherencia.

La existencia de coqueras o debilitamientos en la sección del hormigón, permite que las altas temperaturas atraviesen el hormigón y lleguen a las armaduras muy rápidamente. El acero es buen conductor por lo que se calienta toda la barra de acero pero no el hormigón. El acero tiende a dilatar y el hormigón no. Esto produce compresiones y fisuras. Después se produce el enfriamiento y la rotura.

La adherencia se daña precisamente por ese salto térmico.

En el caso de hormigón pretensado esto se agudiza ya que trabaja por adherencia.

Este fenómeno se produce o bien por un incremento de temperatura brutal o bien por un enfriamiento brusco (una extinción agresiva).

La rotura del hormigón por adherencia se produce con el enfriamiento, es decir, cuando ya no hay humo. Por tanto las grietas aparecidas así son blancas, porque la superficie interior no está ahumada.

2.2. Efecto spalling
El proceso de desprendimiento, también llamado spalling, tiene lugar rápidamente, a los 100-150 ºC, como resultado del impacto térmico y el cambio de estado del agua intersticial.



A medida que el agua se convierte en vapor y debido a la densa estructura del hormigón, el vapor no puede escapar eficientemente a través de su matriz, y la presión aumenta. Cuando la presión en el hormigón es superior a su resistencia, comienza el proceso de desprendimiento o spalling. Estas coqueras así producidas dejan al descubierto el hormigón “fresco”, que queda expuesto a un calor intenso, lo que reproduce el proceso de desprendimiento a mayor velocidad.



El efecto spalling es inmediato, por lo que el hormigón de recubrimiento salta durante el incendio, es decir que la superficie interior queda expuesta al humo y el hollín: las grietas y coqueras por spalling quedan ennegrecidas.

Un spalling masivo puede llevar a la pérdida total del hormigón de recubrimiento o “ fall of ”, dejando al descubierto las armaduras.

Hasta ese momento el hormigón había evitado que el acero alcanzara grandes temperaturas, por lo que preservaba también su resistencia. Al mismo tiempo, la magnitud del incendio es tal que el acero alcanza rápidamente la temperatura de 250ºC y superiores. Sobreviene la disminución de resistencia de las armaduras.

Si estamos hablando del incendio en el interior de un edificio, la parte de la estructura más expuesta al fuego y también la más sensible es la cara inferior de los forjados. Aquí las tensiones son de tracción y fundamentalmente soportadas por las armaduras de acero. De modo que si éstas se ven afectadas por altas temperaturas, la disminución de su resistencia se traduce en la transmisión de esfuerzos al hormigón, ya sobretensionado interiormente. Resulta en la rotura frágil a cortante del hormigón y el colapso del forjado por la rotura a momentos negativos del armado.

El efecto spalling depende en gran medida de la proporción de agua/cemento en el hormigón. Se admite que con contenidos de humedad inferiores al 3% no hay riesgo. Lo que se cumple con clase de exposición I.

En hormigón de alta resistencia se recomienda disponer 2-3% fibras de polipropileno muy finas (f » 30m), de forma que esas fibras se funden al subir la temperatura y permiten así vías de expansión del vapor.

Consideraciones finales
Comprobamos la importancia de garantizar el espesor del hormigón de recubrimiento. Además de esto, podemos limitar la temperatura del hormigón (y del acero) para retardar o evitar que alcance su temperatura crítica mediante métodos de protección pasiva.
En el caso del spalling, no sólo supone un importante daño a la estructura. Teniendo en cuenta que se da en una fase temprana del incendio, se produce cuando todavía puede haber personas en el edificio o están los equipos de extinción y rescate. El hormigón desprendido explosionado es una lluvia de escombros, pudiendo provocar lesiones y bloqueando las vías de salida. Se dificultan en gran medida la evacuación de personas y el trabajo de los equipos de extinción de incendios.

Por tanto, parece que se trataría de impedir o al menos retardar el spalling o desprendimiento del hormigón.

Aparte de controlar el tipo de hormigón, dosificación, etc... una forma sería la aplicación de una protección pasiva contra incendios al revestimiento del hormigón. La aplicación de una capa de producto inorgánico adecuado de protección contra incendios impide el desprendimiento del hormigón tanto durante el periodo de estabilidad exigido como más allá de dicho periodo, puesto que el material continúa proporcionando un nivel previsible de protección mediante el aislamiento térmico del hormigón. Esta acción impide el desmoronamiento repentino de una estructura, inmediatamente después de un periodo especificado de estabilidad o de un incendio de larga duración.

BIBLIOGRAFÍA
CEPREVEN (2003): Curso Monográfico “Protección pasiva contra incendios”. CEPREVEN, Asociación de Investigación para la Seguridad de Vidas y Bienes. Madrid, noviembre 2003.

FALLER, GEORGE (2004): “La identificación de riesgos y el diseño contra incendios”. ICCP Arup Fire. Ponencia del Seminario “Análisis de riesgos y fiabilidad estructural. Ingeniería de fuego”. IETcc - Consejo Superior de Investigaciones Científicas. Madrid, marzo 2004.
https://www.asefa.es/comunicacion/patologias/efectos-de-incendios-en-estructuras-de-hormigon-armado

https://www.asefa.es/comunicacion/patologias/efectos-de-incendios-en-estructuras-de-hormigon-armado

29 junio 2017

Tipos de bomberos en una estación


Tipos de bomberos en un departamento de bomberos

Boletin #53
Cómo manejar el bombero malicioso
Libera al pícaro en tu departamento


06/06/2017
By Michael DeStefano 

El servicio de bomberos atrae todo tipo de personajes a sus filas. Algunos personajes son buenos, algunos malos, algunos divertidos, y otros son venenosos para su departamento. Cada personaje tiene características únicas sobre ellos y actúa de diferente manera. Es casi como ver un dibujo animado a veces con un papel diferente desempeñado por cada persona. Echemos un vistazo a algunos de nuestros miembros en la estación de bomberos típica.

En primer lugar, tenemos al joven que entra de la Prepa con muy poca experiencia de vida. Él está buscando conseguir un trabajo que sea divertido y que atraiga la atención de las mujeres y se centra más en lo bien que su cabello se ve que si es competente en el trabajo. 

A continuación está el de mediana edad, ha estado haciendo este trabajo durante quince años y esta más centrado en cómo mi otro trabajo va.

Se presentan en el cuartel, hacen su trabajo, pero ponen nada más que el mínimo necesario que se le pide. No están comprometidos con el trabajo y están a la espera de la quincena. A los treinta minutos después del cambio de turno mientras que otros revisan las unidades ellos están en el teléfono haciendo llamadas de negocios. "Sé que tenemos capacitación hoy, pero estoy tratando de hacer una venta, programar una cotización, comprar un nuevo cortacésped, etc"

Por supuesto, no hay departamento de bomberos que este completo sin aquellos que ya están por jubilar. Él o ella lo han visto todo, saben de todo. No hay nada que no hayan hecho y realmente no hay razón para entrenar más. Aparecen cinco minutos antes del cambio de turno, toman una taza de café y se sientan en la mesa contando anécdotas de tiempos pasado.. "¡Las cosas estaban mucho mejor antes de que estos "bomberitos" entraran al departamento!!!

Finalmente, tenemos un bombero que aparece temprano, hace el café para todos los bomberos, revisa las unidades, mientras el joven chequea su cabello y el hombre de negocios de lado programa su próximo gran trabajo. Este es el tipo que completa los deberes de la estación sin ser preguntado. A las 3 de la tarde, mientras el resto de la compañía descansa, este bombero está practicando con mangueras o escaleras o buscando nuevas formas de forzar entradas.  

¿Quién diablos es este tipo? ¿A quién cree que va a apantallar? ¿Por qué este tipo está dando un esfuerzo extra cuando el departamento no está haciendo nada más para nosotros? Es un pícaro.

Entonces, ¿qué es este bombero pícaro y cómo manejamos a este tipo? El capitán Mark von Appen está muy familiarizado con este bombero pícaro, como él mismo se describe como uno. Mark habla de pícaros que quieren más de no sólo su departamento, sino de los bomberos en general. Estos bomberos pícaros no quieren conformarse con mediocres y quieren empujarse a sí mismos y cada persona a su alrededor para ser el mejor.

Vivimos en un mundo de cada uno consigue un trofeo. Si prestaste servicio por veinticinco años entonces automáticamente tienes experiencia y debes cosechar todos los beneficios del bombero experimentado. Esta no es la verdad, veinticinco años de aparecer sólo significa que no hiciste nada para mejorar tu departamento y navegaste en la ola del mediocre bombero de carrera.

Te felicitamos. Rompiste la regla número uno. Dejaste el departamento mejor de lo que lo encontraste listo para los que vienen. 

La realidad de nuestro mundo es que no todo el mundo tiene un trofeo por participación. El respeto se gana por tus acciones dentro del departamento de bomberos. Es tu responsabilidad no sólo ser el mejor bombero que puedas al estar en cada puesto que tienes, pero además entrenar a quien te reemplazara para ser mejor de lo que eras cuando estabas en ese puesto.

Esta es una mentalidad que es rara en nuestra profesión, sin embargo, además de nuestra sociedad que elogia la mediocridad, también tenemos una sociedad que se siente como si se les debe algo simplemente por aparecer. Muchos en nuestra profesión creen que "si el departamento no hace nada extra por mí, ¿por qué debo hacer algo extra para mi departamento?" Estos bomberos pícaros serán examinados, mirados de menos, ya veces aislados por aquellos que anhelan la mediocridad solamente.

 Este bombero motivado tiene el deseo de ser mejor y llevar a todos a su alrededor en un viaje a ser mejor también. Este es un rasgo que necesita ser elogiado y desarrollado.

Lo peor que un líder puede hacer es intentar suprimir este comportamiento o ignorar las ideas expresadas. Esto puede conducir al desafío, ya que la energía debe ir a alguna parte.

Si usted ve a un bombero reprimido usted encontrará a alguien que en una vez tenía el deseo de hacer el mundo mejor, sin embargo ahora solo se presenta al cuartel y espera la quincena para recoger su quincena.

Entonces, ¿qué hace el líder inteligente cuando un bombero así entra al departamento? Escúchalos. Permita que esta persona proporcione ideas sobre cómo entrenar a quienes están a su alrededor. Coloque a estas personas en comités y centros de investigación internos. Utilícelo para concentrar su energía en tareas específicas para mejorar el servicio de bomberos. Lo más importante es permitirles difundir su motivación a otros para crear otros bomberos motivados. La motivación es contagiosa y puede revertir los efectos negativos que la complacencia ha creado.

Nunca deje de superarse. Recuerde la regla número uno: Deje al departamento de bomberos mejor de lo que usted lo encontró. Por último, enorgullézcase de ser así, es lo que va a cambiar a todos  para mejor!

Por:
Michael DeStefano es un veterano de 11 años del servicio de bomberos y un teniente en la división de entrenamiento del Brevard County (FL) Fire Rescue. Comenzó su carrera en 2004 en un pequeño departamento de tres estaciones pagado en Winter Springs, Florida, como bombero / EMT-B. En 2005, DeStefano se trasladó al condado de Brevard, asumiendo el papel de bombero / paramédico en 2006. Tiene un grado de Fire Science from Eastern Florida State College y un >Bachelor’s degree en Public Administration from Barry University.

Fuente:
http://www.firefighternation.com/articles/2017/06/how-to-handle-the-rogue-firefighter.html?cmpid=enl_ffn_firefighternationnow_2017-06-28&email_address=bomberoscajeme@gmail.com

Traducción: Álvaro Fernández K. – B61
Junio 2017

06 junio 2017

Problemas cardíacos lidera la causa de muertes en los bomberos


Junio 5. 2017
Último reporte de la NFPA

La Asociación Nacional de Protección contra Incendios ha publicado su informe anual sobre muertes de bomberos en los Estados Unidos, y una de las principales causas de muertes en el servicio de bomberos siguen siendo los problemas cardíacos a pesar de que esas muertes alcanzaron un mínimo histórico en 2016.
El año pasado, el total de 69 muertos en servicio marcó  por quinta vez en seis años que el número era inferior a 70, según el Informe 2016 de la NFPA.

Las 26 muertes atribuidas a los problemas cardíacos marcaron el menor número desde que la NFPA comenzó este estudio en 1977, pero todavía era lo suficientemente alto para igualar el trauma interno como una causa principal. La muerte cardíaca súbita ha sido siempre la causa principal de muertes según el estudio de la NFPA.
De las 69 muertes totales, 39 eran voluntarios, 19 eran bomberos profesionales, ocho eran empleados de agencias federales, uno era un contratista de una agencia, uno era un bombero industrial y uno era un preso .

"Cuando la NFPA empezó a reportar muertes de bomberos hace 40 años, el promedio anual era cercano a 150 muertes al año", dijo Rita Fahy, gerente de bases de datos y sistemas de incendios de la NFPA, en un comunicado. "En los últimos cinco años (entre 2012 y 2016), el promedio anual ha caído a menos de la mitad de 73 muertes, por lo que claramente hemos visto una disminución significativa en las tasas de letalidad de los bomberos durante el tiempo".

El número de muertes atribuidas a problemas cardiacos cayó claramente del 51 por ciento en 2015, mientras que el aumento de las muertes por traumatismos internos -que fue del 24 por ciento en 2015- podría atribuirse en parte a las muertes relacionadas con accidentes de vehículos saltando de 12 por ciento en 2015 a 25 por ciento el año pasado.
Aunque el informe ha demostrado consistentemente un descenso en las muertes de bomberos en servicio en los últimos años, la NFPA se apresura a señalar que esto no proporciona una visión completa de los riesgos que los bomberos enfrentan incluso años después del trabajo - en particular con las cuestiones de los cánceres relacionados con el trabajo y el síndrome de estrés postraumático (TEPT) que destacan en la industria.

"Aunque el informe anual refleja con precisión las tasas de disminución constante entre los bomberos en servicio", dijo Fahy, "no captura muchas de las muertes que ocurren fuera de servicio que son en última instancia el resultado de actividades en servicio".

Fuente:


26 mayo 2017

Fatiga Suprarrenal: ¿Nos estamos quemando nosotros mismos?

POR JO-ANN LORBER EL 26 DE MAYO DE 2017

¿Cuántos profesionales del servicio de bomberos sabes que están conectados a sus teléfonos inteligentes, iPads, con todas las llamadas de emergencia durante la noche y luego ir a su trabajo a tiempo parcial o puestos de trabajo después de bajar de turno?  Déjame adivinar ... ¡mucho!

Damas y caballeros, estamos presionando el sobre día y noche. Estamos tratando de hacer tanto para salir adelante o mantenerse a flote, que nos hemos olvidado de respirar. Ahora nuestros cuerpos están comenzando a pagar el precio.

La fatiga suprarrenal es probablemente una de las condiciones más infra-diagnosticadas y poco reconocidas por los médicos y otros proveedores de atención médica. Sin embargo, se estima que afecta al 80 por ciento de las personas en el mundo. El estrés crónico y el estilo de vida afecta la capacidad del cuerpo para recuperarse del estrés físico, mental o emocional. Ya sea por un corto tiempo, o una condición crónica, la mayoría de la gente tendrá dificultades con la fatiga suprarrenal en algún momento de su vida. Como bomberos, tenemos una mayor probabilidad de contraer esta enfermedad, ya que estamos constantemente en movimiento. Nuestros horarios de trabajo y la imprevisibilidad de llamadas causan estragos en nuestros cuerpos. La adrenalina se eleva y se hunde, nuestro sueño se interrumpe constantemente, y la fatiga eventualmente se convierte en algo con lo que vivimos a diario.

Funciones de las glándulas suprarrenales
Su cuerpo tiene dos glándulas suprarrenales, situadas justo encima de cada uno de sus riñones. Como parte de su sistema endocrino, sus glándulas suprarrenales secretan más de 50 hormonas, muchas de las cuales son esenciales para la vida. Incluyen:
  • Los glucocorticoides (cortisol) ayudan a su cuerpo a convertir los alimentos en energía, normalizar el azúcar en la sangre, responder al estrés y mantener la respuesta inflamatoria del sistema inmunológico.
  • Mineral corticoides (aldosterona) ayuda a mantener la presión arterial y el volumen sanguíneo normales manteniendo un equilibrio adecuado de sodio, potasio y agua en el cuerpo.
  • Adrenalina: esta hormona aumenta la frecuencia cardíaca y controla el flujo sanguíneo a los músculos y el cerebro, además de ayudar a la conversión del glucógeno en glucosa en el hígado.


Irónicamente, aunque sus glándulas suprarrenales están allí en gran parte para ayudarle a lidiar con el estrés, demasiado de lo que realmente es lo que hace que su función para romper. En otras palabras, su ritmo cardíaco y su presión arterial aumentan, su digestión se ralentiza y su cuerpo se prepara para enfrentarse a una amenaza o desafío potencial (es decir, un incendio de estructura, un accidente de vuelco, un rescate de alto ángulo, un incendio marítimo, etc.).

Mientras que esta respuesta es necesaria y buena cuando se necesita, muchos de nosotros se enfrentan constantemente con estresores tales como: trabajo por turnos, toxinas ambientales, falta de sueño, preocupación, problemas de relación, ejercicio excesivo, inflamación crónica, infección y deficiencias nutricionales. Por lo tanto, estamos en modo de "lucha o huida" mucho más tiempo-mucho más de lo que se pensaba desde un punto de vista biológico.

Cuando las glándulas suprarrenales se agotan, conduce a una disminución de ciertos niveles hormonales, en particular el cortisol. Las deficiencias en ciertas hormonas suprarrenales variarán en cada persona, variando de leve a severo. En su forma más extrema, esto se conoce como enfermedad de Addison, una condición que causa debilidad muscular, pérdida de peso, presión arterial baja y bajo nivel de azúcar en la sangre, y puede ser mortal. Afortunadamente, sólo alrededor de cuatro personas por 100.000 desarrollan la enfermedad de Addison, (que se debe a la enfermedad autoinmune en la mayoría de los casos, pero también puede desarrollarse después de un estrés muy severo). En el otro extremo del espectro, así como en el medio, se encuentra la fatiga suprarrenal. Aunque los síntomas son menos graves que en la enfermedad de Addison, pueden ser debilitantes.

Signos y síntomas de la fatiga suprarrenal
La fatiga y el letargo son algunas de las quejas más comunes entre los pacientes adultos. Usted puede tener fatiga suprarrenal si tiene algunos de los síntomas que se enumeran a continuación:

·         Fatiga y debilidad, especialmente por la mañana y por la tarde
·         Un sistema inmune suprimido
·         Aumento de las alergias
·         Depresión
·         Deseos de alimentos ricos en sal, azúcar o grasa
·         Desequilibrio hormonal
·         Trastornos autoinmunes
·         Bajo deseo sexual
·         Disminución de la capacidad para manejar el estrés
·         Problemas para despertarse por la mañana, a pesar de una noche de sueño completo
·         Mala memoria

Muchas personas diagnosticadas con fatiga suprarrenal a menudo reciben una ráfaga de energía alrededor de las 6 p.m., seguida de somnolencia a las 9 p.m. o 10 p.m. (que a menudo se resiste). Un "segundo viento" a las 11 p.m. es común, lo que a menudo le impide quedarse dormido hasta las 1 a.m. si no más tarde. Para obtener a través de nuestros días en el trabajo o en casa, confiamos en el café, la soda, y otras formas de la cafeína para mantenernos ir hasta ese "segundo o tercer viento”.

Pruebas
Hay dos pruebas simples que un médico de medicina holística o funcional puede hacer: un análisis de sangre o una prueba de saliva. La prueba que reconocerá la fatiga suprarrenal en cualquiera de sus etapas es una prueba de cortisol salivar. Esta es una prueba de bajo costo que usted puede comprar en línea y hacer en casa, ya que no se requiere receta. Sin embargo, si sospecha que tiene fatiga suprarrenal, un proveedor de atención médica con conocimiento puede ayudarle con un diagnóstico y tratamiento.

El camino hacia la recuperación: un enfoque natural y sencillo
En primer lugar, recuerde que tomó tiempo para quemar sus glándulas suprarrenales. Como usted puede sospechar, también tomará tiempo para recuperarse.

Puedes esperar:
·         Seis a nueve meses de tiempo de recuperación para la fatiga suprarrenal menor
·         De 12 a 18 meses para fatiga adrenal moderada
·         Hasta 24 meses para fatiga adrenal severa
La buena noticia es que los tratamientos naturales son muy eficaces para este síndrome. Con tiempo y paciencia, es posible recuperarse.

Un enfoque equilibrado
Las cuatro áreas que más requieren su atención son:
  • Eliminar estresores: lo más importante es quitar el estrés de su vida o tener poderosas herramientas y estrategias para enfrentar los traumas emocionales actuales y / o pasados ​​en su vida (oraciones, meditación, consejería, etc.).
  • Escuche a su cuerpo: Descanse cuando se sienta cansado y duerma si puede.
  • Haga ejercicio con regularidad: Utilice un programa integral de entrenamiento de fuerza, aeróbico, básico y de intervalo. Sugiero intentar el yoga, ya que le ayudará en la flexibilidad y mediación (tranquilizar su mente).
  • Coma comidas nutritivas: Comer una dieta sana y nutritiva aumenta la energía, proporciona a su cuerpo vitaminas y minerales esenciales, mejora su resistencia a la enfermedad  y le ayuda a mantener su peso ideal.


Tratar la fatiga suprarrenal requiere un enfoque de todo el cuerpo, que se ocupa del exceso de estrés y hábitos de estilo de vida poco saludables que llevaban a cabo sus glándulas suprarrenales en el primer lugar. Aunque no podemos dejar de trabajar y acostarnos en hamacas en la playa, necesitamos dar un paso atrás y tomar una respiración profunda de vez en cuando. Averiguar nuestros principales factores de estrés y eliminarlos o reducir su impacto será un largo camino hacia un más saludable y más feliz.

JO-ANN LORBER es un jefe de batallones de la ciudad de Fort Lauderdale, FL. Ella ha estado con Fort Lauderdale Fire-Rescue desde enero de 1996. El Jefe Lorber tiene títulos de asociado en Artes Liberales y Tecnología de Ciencia de Fuego, un Bachelor of Arts en Gestión Pública y una maestría en Administración Pública de Florida Atlantic University. El jefe Lorber es graduado en 2006 del Programa Ejecutivo de Oficiales de Bomberos de la Academia Nacional de Fuego (EFOP). Ella ha sido nombrada Jefe de Oficio de Bomberos (CFO) y Administradora de Emergencias Certificada (CEM).